二
沙
岛
。

因
为
苏
神
这
次
要
直
接
把
上
半
身
也
融
入
到
现
有
的
扒
地
体
系
中
，
导
致
他
需
要
花
费
更
多
的
时
间
。

不
然
，
现
在
就
已
经
可
以
开
始
正
式
的
适
应
性
高
速
训
练
了
。

但
这
对
于
兰
迪
和
拉
尔
夫
.
曼
来
说
，
也
都
是
个
新
课
题
。

因
为
他
们
现
在
也
不
明
白
，
怎
么
把
这
些
完
美
融
入
，
记
住
是
完
美
融
入
，
而
不
是
生
搬
硬
套
,
那
种
只
能
起
到
反
效
果
的
捏
合
。
虽
然
他
们
看
了
苏
神
写
得
这
些
东
西
，
瞬
间
就
明
白
了
这
样
的
可
行
性
，
但
是
怎
么
做
最
好
，
怎
么
做
最
合
理
，
科
学
数
据
在
哪
里
，
这
个
就
不
容
易
了
。

没
有
现
成
的
例
子
啊
。
。

苏
神
开
始
和
他
们
进
行
深
度
交
流
，
这
就
是
真
正
科
研
型
的
一
部
分
,
需
要
运
用
到
大
量
的
生
物
力
学
和
物
理
学
公
式
。

…
…

“
着
地
支
撑
可
分
为
前
蹬
、
垂
直
、
后
蹬
3
个
阶
段
,
我
们
都
知
道
前
蹬
过
程
,
脚
的
支
撑
点
在
身
体
质
心
投
影
点
前
方
，
地
面
对
人
的
作
用
力
起
减
速
作
用
。
怎
么
才
能
得
出
最
大
的
“
刹
车
点
”
和
最
大
的
“
推
动
点
”
？
那
么
我
们
做
一
個
计
算
，
前
支
撑
时
若
着
地
缓
冲
，
脚
尖
落
在
身
体
质
心
投
影
点
前
7
c
m
，
就
会
产
生
最
大
“
刹
车
”
现
象
。
”

“
脚
尖
落
在
身
体
质
心
投
影
点
前
7
c
m
？
”
这
是
拉
尔
夫
.
曼
主
要
领
域
了
，
他
立
刻
追
问
道
：
“
为
什
么
是
7
c
m
？
你
有
什
么
依
据
吗
？
苏
？
”

这
些
人
都
是
真
正
的
行
业
专
家
教
授
，
不
是
自
己
随
便
扯
几
个
虎
皮
就
可
以
做
大
旗
。

没
有
真
正
科
学
的
理
论
和
计
算
公
式
，
怕
是
说
服
不
了
他
们
。

“
因
为
后
蹬
过
程
，
脚
的
支
撑
点
在
身
体
质
心
投
影
点
后
方
。
”
苏
神
道
：
“
这
个
时
候
地
面
对
人
的
作
用
力
起
加
速
效
果
。
又
因
为
地
面
对
人
的
作
用
力
是
人
体
向
前
跑
动
的
主
动
力
，
所
以
我
们
可
以
这
么
来
推
算
—
—
—
—
—
—
在
跑
动
中
人
的
质
心
速
度
就
是
人
跑
动
的
速
度
，
是
人
相
对
于
地
面
的
速
度
，
看
成
是
牵
连
速
度
，
以
v
1
表
示
心
对
地
,
方
向
近
似
向
前
。
运
动
员
在
跑
动
中
压
大
腿
伸
小
腿
并
带
动
小
腿
和
脚
的
扒
地
,
脚
相
对
人
体
质
心
的
速
度
看
成
是
相
对
速
度
,
以
v
2
表
示
脚
对
心
，
方
向
往
后
下
方
…
…
”

“
那
么
，
根
据
力
学
原
理
,
应
该
这
样
。
”
苏
神
快
速
在
纸
上
写
道
：
“
绝
对
速
度
v
3
脚
对
地
=
v
1
+
v
2
。
”

“
又
因
为
一
般
质
心
向
前
的
速
度
v
1
心
对
地
，
大
于
脚
向
后
下
方
的
扒
地
速
度
v
2
脚
对
心
，
所
以
v
3
脚
对
地
方
向
一
般
朝
向
前
下
方
。
”

“
既
然
v
3
方
向
一
般
朝
向
前
下
方
，
那
么
v
2
脚
对
心
与
v
1
心
对
地
的
速
度
方
向
应
该
夹
角
远
大
于
9
0
度
。
所
以
v
3
脚
对
地
的
大
小
，
一
般
远
小
于
v
1
心
对
地
的
速
度
与
方
向
。
因
此
扒
地
动
作
使
得
脚
对
地
的
速
度
比
没
有
扒
地
动
作
时
要
小
。
既
然
扒
地
动
作
使
得
脚
对
地
的
速
度
比
没
有
扒
地
动
作
时
要
小
，
这
样
在
前
蹬
缓
冲
时
，
由
于
扒
地
动
作
使
脚
与
地
的
相
互
作
用
的
前
蹬
阻
力
小
，
等
于
就
增
加
了
一
个
额
外
驱
动
动
力
。
这
就
是
我
们
现
在
的
扒
地
，
但
是
如
果
…
…
”

“
在
扒
地
下
肢
链
环
节
上
，
再
加
一
个
上
肢
链
环
节
呢
？
”

“
从
人
体
动
力
学
来
分
析
，
当
脚
的
前
支
撑
着
地
时
段
，
人
体
受
到
的
作
用
力
有
重
力
g
、
地
面
对
脚
的
弹
力
n
，
地
面
对
脚
的
摩
擦
力
f
和
空
气
对
身
体
的
阻
力
f
，
o
是
地
面
对
脚
的
作
用
点
，
c
是
重
心
，
b
是
空
气
对
身
体
的
阻
力
的
作
用
点
，
人
体
在
水
平
方
向
只
受
到
地
面
对
脚
的
摩
擦
力
f
和
空
气
对
身
体
的
阻
力
f
作
用
，
一
般
空
气
对
身
体
的
阻
力
f
较
小
，
这
个
时
候
如
果
在
下
肢
链
环
节
上
加
一
个
上
肢
链
环
节
，
也
就
是
额
外
的
肩
、
肘
、
臂
膀
，
是
不
是
就
可
以
让
脚
对
地
面
的
速
度
，
也
就
是
v
3
较
小
时
，
前
蹬
阻
力
，
也
就
是
此
时
是
地
面
对
脚
的
摩
擦
力
f
，
也
会
更
小
？
”

“
继
续
说
下
去
，
苏
。
”
拉
尔
夫
.
曼
已
经
渐
渐
明
白
了
，
他
不
愧
是
这
方
面
的
力
学
专
家
。

“
那
么
这
个
时
候
扒
地
就
会
更
加
的
‘
充
分
’
。
”

“
又
根
据
动
量
定
理
，
人
体
在
水
平
方
向
的
速
度
损
失
即
减
速
减
少
。
”

“
落
地
的
推
动
力
，
那
一
瞬
间
，
也
会
相
应
增
加
。
”

“
那
么
同
样
的
，
这
样
v
3
，
前
蹬
阻
力
也
就
较
小
了
，
是
不
是
就
是
进
一
步
减
少
乃
至
是
消
除
落
地
过
程
中
产
生
“
刹
车
”
现
象
？
”

“
下
面
这
是
我
新
扒
地
链
环
节
图
，
上
下
都
连
起
来
，
公
式
和
计
算
过
程
如
下
…
…
”

苏
神
快
速
写
着
，
密
密
麻
麻
的
计
算
，
开
始
呈
现
在
两
个
人
的
眼
前
，
最
可
怕
的
是
，
拉
尔
夫
.
曼
在
求
证
的
过
程
中
居
然
…
…

一
点
问
题
都
没
有
发
现
。

上
帝
啊
，
这
家
伙
不
会
是
在
田
径
方
面
安
装
耶
稣
的
脑
袋
吧
。

不
然
，
怎
么
可
能
这
样
？

这
太
恐
怖
了
。

一
个
人
。

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