第
2
1
3
6
章

s
e
a
就
是
个
渣
男
（
第
三
更
，
求
订
阅
）

大
人
物
们
总
有
着
他
们
操
心
的
事
情
，
一
个
突
如
其
来
的
意
外
，
会
打
断
大
人
物
的
行
程
，
让
其
不
得
不
结
束
行
程
，
然
后
飞
往
另
一
个
地
方
。

但
是
对
于
小
人
物
来
说
，
他
们
终
日
奔
波
，
也
就
是
为
了
碎
银
几
两
。

这
一
点
在
任
何
国
家
，
任
何
地
方
都
是
如
此
。

在
s
e
a
，
对
于
年
青
的
公
司
职
员
来
说
，
前
往
海
外
是
他
们
工
作
履
历
中
必
不
可
少
的
一
个
环
节
。

虽
然
在
s
e
a
就
职
时
间
开
始
很
早
，
要
提
前
1
-
2
年
准
备
。
学
生
阶
段
要
去
公
司
实
习
，
认
识
公
司
的
前
辈
，
而
前
辈
们
也
会
告
诉
他
们
—
—
要
做
好
到
国
外
工
作
准
备
。

在
公
司
，
只
有
最
优
秀
的
人
员
才
会
到
海
外
公
司
工
作
，
而
海
外
的
工
作
履
历
，
也
将
是
晋
升
的
前
提
。

这
也
是
可
以
理
解
的
，
毕
竟
，
对
于
一
个
以
“
贸
易
立
国
”
的
国
家
来
说
，
如
果
大
家
都
不
愿
意
出
去
，
又
怎
么
开
拓
海
外
市
场
呢
？

所
以
，
在
公
司
苦
苦
等
待
了
几
年
之
后
，
郭
领
航
终
于
等
到
了
到
海
外
工
作
的
机
会
。

而
且
还
是
最
好
的
地
方
—
—
美
国
分
公
司
。

长
安
机
场
，
停
机
坪
上
的
波
音
4
4
7
象
一
头
白
色
巨
鸟
，
在
众
多
的
飞
机
中
格
外
的
显
眼
。
郭
领
航
捏
着
登
机
牌
沿
着
登
机
桥
向
飞
机
走
去
，
穿
着
一
身
深
蓝
色
西
装
的
他
手
中
提
着
一
个
公
文
包
，
还
有
一
个
2
6
英
寸
的
行
李
箱
这
会
应
该
已
经
装
上
了
飞
机
。

在
进
入
飞
机
后
，
郭
领
航
看
了
一
眼
冲
他
微
笑
的
空
姐
，
不
得
不
说
泛
美
空
姐
的
质
量
很
差
的
，
远
没
有
婆
罗
洲
等
航
空
公
司
的
空
姐
质
量
好
，
心
里
只
是
这
么
寻
思
着
，
他
就
找
到
靠
窗
的
座
位
时
，
目
光
不
经
意
扫
过
整
个
商
务
舱
，
顿
时
在
心
里
轻
轻
“
哦
”
了
一
声
。

前
后
几
排
座
位
上
，
至
少
坐
着
七
八
个
和
他
一
样
穿
着
挺
括
西
装
的
男
人
，
公
文
包
规
矩
地
放
在
脚
边
，
衬
衫
领
口
别
着
不
起
眼
的
金
属
徽
章
—
—
那
些
徽
章
表
明
着
他
们
的
企
业
，
就
象
他
的
徽
章
一
样
，
是
大
众
的
徽
章
。

他
们
虽
然
上
了
飞
机
，
但
是
也
没
有
闲
下
来
，
有
的
正
低
头
在
笔
记
本
上
写
写
画
画
，
有
的
对
着
摊
开
的
文
档
低
声
讨
论
。

这
就
是
干
将
的
特
点
—
—
每
时
每
刻
都
在
战
斗
着
。

在
s
e
a
所
有
的
企
业
都
是
公
平
的
，
只
要
你
付
出
，
那
么
就
会
有
相
应
的
回
报
，
s
e
a
公
司
的
高
层
，
大
都
是
军
人
出
身
，
他
们
都
上
过
战
场
，
评
价
一
名
员
工
的
标
准
很
简
单
—
—
他
是
否
取
得
相
应
的
业
绩
。

所
以
，
这
些
干
将
们
的
努
力
总
能
得
到
回
报
，
总
是
会
被
优
先
晋
升
。

而
这
也
是
郭
领
航
多
次
申
请
去
海
外
分
公
司
的
工
作
的
原
因
。
其
实
就
他
个
人
来
说
，
年
青
的
时
候
，
他
以
为
自
己
是
会
成
为
飞
行
员
，
然
后
进
入
太
空
的
。

只
不
过
，
有
时
候
，
这
就
是
人
生
，
年
青
的
时
候
，
总
以
为
自
己
无
所
不
能
。

最
后
，
理
想
让
位
于
现
实
，
郭
领
航
没
有
成
为
太
空
中
的
领
航
员
，
反
而
成
为
了
他
最
不
喜
欢
的
那
种
人
—
—
整
天
西
装
革
履
的
公
司
职
员
。

因
为
他
父
亲
就
是
这
样
的
人
。
现
在
，
他
同
样
也
是
。

“
看
来
今
天
这
趟
航
班
，
是
开
往
美
国
的
‘
商
战
专
列
’
啊
。
”

郭
领
航
在
心
里
暗
笑
。
空
乘
推
着
饮
料
车
经
过
时
，
他
听
见
后
排
两
个
男
人
在
那
里
交
谈
着
：

“
这
次
要
把
精
密
轴
承
的
报
价
压
到
德
国
货
的
九
成
！
九
成
是
德
国
货
的
临
界
点
，
但
是
我
们
的
利
润
空
间
还
是
非
常
大
的
”

“
电
子
表
的
g
g
必
须
打
在
纽
约
时
报
周
末
版
。
”

“
还
有
超
级
碗
”

这
些
细
碎
的
对
话
像
拼
图
一
样
在
他
脑
海
里
拼
凑
起
来
：
从
汽
车
到
家
电
，
从
机
械
零
件
到
光
学
仪
器
，
s
e
a
的
商
品
正
顺
着
这
道
航
线
，
潮
水
般
涌
向
大
洋
彼
岸
的
市
场
。

对
于
s
e
a
企
业
界
来
说
，
最
重
要
的
海
外
市
场
，
一
个
美
国
，
一
个
西
欧
，
至
于
其
它
的
市
场
，
基
本
上
都
是
“
象
征
性
”
的
。
就
象
非
洲
市
场
一
样
，
那
些
穷
鬼
会
买
s
e
a
的
汽
车
吗
？
他
们
顶
多
多
也
就
是
需
要
s
e
a
的
旧
衣
服
。

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