第
4
3
9
章
大
势
所
趋
（
第
一
更
，
求
订
阅
）

“
宝
藏
啊
！
”

终
于
，
翻
看
着
报
纸
的
李
毅
安
打
破
沉
默
，
说
道
。

“
这
是
一
个
宝
藏
啊
！
”

如
果
谁
说
这
不
是
一
个
宝
藏
，
李
毅
安
第
一
个
不
愿
他
的
意
。

“
什
么
？
”

不
等
林
家
超
弄
明
白
是
怎
么
回
事
，
李
毅
安
说
道
。

“
劳
动
力
！
”

总
统
直
接
来
了
一
个
颠
覆
性
的
构
想
，
有
着
在
码
头
工
作
经
验
的
林
家
超
，
又
怎
么
可
能
不
明
白
，
这
种
集
装
箱
将
会
给
海
运
业
带
来
什
么
样
的
改
变
。

在
所
有
海
运
成
本
中
，
支
出
最
高
的
就
是
码
头
工
人
的
工
资
，
货
物
航
运
成
本
的
6
0
%
-
7
5
%
都
发
生
在
轮
船
停
泊
在
码
头
的
时
候
。

他
们
人
口
多
，
当
然
不
觉
得
有
什
么
，
可
南
洋
不
一
样
啊
！

说
着
说
着
，
李
毅
安
的
脑
海
中
闪
现
出
了
一
个
怪
物
—
—
陆
海
联
运
托
拉
斯
，
在
各
国
运
输
业
后
知
后
觉
，
还
没
有
反
应
过
来
的
时
候
，
通
过
大
规
模
投
资
的
方
式
，
在
欧
美
各
国
建
立
货
柜
码
头
以
及
运
输
公
司
，
凭
借
着
只
相
当
于
别
人
一
半
，
甚
至
三
分
之
一
的
价
格
运
输
货
物
，
想
要
成
就
为
一
个
庞
大
的
运
输
托
斯
拉
岂
不
分
分
钟
钟
的
事
情
！

“
不
过
，
我
认
为
不
应
该
用
板
条
箱
，
而
是
应
该
研
制
一
种
新
的
的
钢
制
货
柜
，
十
几
米
长
，
两
米
多
宽
，
两
米
多
高
，
货
物
可
以
直
接
在
工
厂
里
装
进
集
装
箱
，
然
后
再
吊
装
在
汽
车
，
再
运
往
码
头
，
用
吊
车
直
接
将
装
十
几
二
十
吨
货
的
货
柜
吊
起
来
装
船
运
走
。
对
，
这
就
是
集
装
箱
。
”

“
这
样
的
话
，
一
个
装
有
几
百
个
集
装
箱
的
货
轮
一
停
靠
，
立
即
就
有
几
架
吊
车
或
者
起
重
机
开
始
工
作
。
每
架
起
重
机
每
小
时
可
以
卸
下
几
十
个
集
装
箱
，
直
接
卸
到
卡
车
上
拉
走
。
而
且
吊
钩
下
来
也
不
闲
着
，
直
接
把
下
一
趟
航
行
的
货
物
吊
装
上
船
。
也
就
是
说
，
卸
这
一
趟
的
货
和
装
下
一
趟
的
货
是
同
时
进
行
的
。
装
货
的
卡
车
也
好
，
卸
货
的
卡
车
也
好
，
会
在
最
短
的
时
间
内
，
抵
达
港
口
。
所
以
，
一
艘
万
吨
轮
，
只
需
要
一
天
的
时
间
，
也
就
足
够
了
。
这
样
一
来
，
装
货
的
时
间
，
一
下
就
缩
水
了
好
几
倍
！
”

总
统
的
构
想
，
完
全
出
乎
了
林
家
超
的
想
象
，
他
压
根
就
没
有
想
到
还
可
以
这
样
，
原
本
他
只
是
建
议
多
采
用
箱
式
运
货
，
减
轻
装
货
难
度
，
降
低
对
工
人
的
依
赖
而
已
，
而
现
在
呢
？

曾
几
何
时
高
昂
的
运
输
成
本
起
到
了
“
贸
易
壁
垒
”
的
作
用
，
效
果
类
似
于
非
常
高
的
进
口
关
税
，
有
了
集
装
箱
，
更
低
的
运
输
成
本
，
将
有
助
于
南
洋
把
产
品
打
入
到
世
界
各
国
，
对
于
以
“
贸
易
立
国
”
的
南
洋
来
说
，
好
处
是
不
言
而
喻
的
！

差
点
耽
误
了
大
事
啊
！

“
应
，
应
该
差
不
多
吧
。
”

其
实
，
被
影
响
到
不
仅
有
那
些
美
食
餐
厅
，
还
有
港
口
附
近
的
“
特
约
茶
室
”
，
在
散
货
那
会
，
一
大
船
货
，
卸
完
装
完
怎
么
也
得
十
天
半
个
月
的
。
一
趟
船
跑
下
来
，
船
员
在
每
个
码
头
都
能
泡
到
个
把
酒
吧
女
招
待
。
用
了
集
装
箱
可
倒
好
，
船
员
连
去
港
口
外
的
酒
吧
喝
杯
酒
的
时
间
都
没
有
了
。

笑
看
着
面
前
的
年
青
人
，
李
毅
安
说
道
。

双
目
睁
大
，
林
家
超
一
时
还
没
反
应
过
来
。

时
代
大
势
，
顺
之
者
昌
，
逆
之
者
亡
。
这
就
是
这
个
世
界
的
运
行
规
则
，
没
有
任
何
人
能
够
逆
规
则
而
行
进
。

失
业
！

但
是
集
装
箱
却
可
以
改
变
了
这
一
切
，
往
后
再
没
有
码
头
工
人
像
蚂
蚁
搬
家
一
般
围
着
轮
船
装
卸
货
物
了
！

这
一
瞬
间
，
林
家
超
甚
至
看
到
任
师
傅
他
们
失
业
的
那
一
幕
。

这
可
不
就
是
集
装
箱
运
输
最
大
的
优
势
嘛
！
就
是
方
便
运
输
，
就
是
可
以
节
省
大
量
的
劳
动
力
。

听
着
总
统
的
讲
述
着
“
集
装
箱
”
的
好
处
，
林
家
超
的
心
里
满
是
对
任
师
傅
等
人
的
愧
意
，
但
他
明
白
，
没
有
任
何
人
能
够
阻
挡
进
步
，
任
何
试
图
阻
挡
进
步
的
，
往
往
只
有
一
个
结
果
—
—
被
迅
速
淘
汰
！

其
实
，
每
一
次
行
业
的
革
命
性
进
步
，
都
会
伴
随
着
大
量
的
失
业
，
这
是
人
类
社
会
文
明
发
展
的
必
然
。
后
知
后
觉
的
一
方
注
定
将
会
被
淘
汰
。

章
节
报
错
(
免
登
录
)

本
章
未
完
，
点
击
下
一
页
继
续
阅
读
>
>