第
6
3
6
章
遥
遥
领
先
（
第
二
更
，
求
订
阅
）

航
空
发
动
机
，
在
后
世
被
称
为
“
现
代
工
业
皇
冠
上
的
明
珠
”
，
是
国
之
重
器
，
是
装
备
制
造
业
的
尖
端
。

或
许
正
因
为
了
解
后
世
“
航
空
发
动
机
”
对
唐
山
航
空
工
业
的
限
制
，
才
让
李
毅
安
高
度
重
视
发
动
机
工
业
的
发
展
，
拆
回
b
m
w
的
生
产
设
备
以
及
图
纸
专
利
，
到
利
用
德
裔
工
程
师
、
技
术
人
员
在
南
洋
重
建
b
m
w
发
动
机
制
造
工
厂
。

从
引
进
罗
罗
公
司
的
专
利
，
生
产
尼
恩
发
动
机
，
再
到
与
罗
罗
公
司
进
行
合
作
研
制
涡
扇
发
动
机
。

正
是
通
过
与
包
括
罗
罗
公
司
在
内
的
多
家
英
国
公
司
的
合
作
，
南
洋
的
航
空
发
动
机
技
术
，
已
经
实
现
了
飞
越
式
的
发
展
。

“
英
国
的
家
里
头
，
还
是
有
不
少
宝
贝
的
！
”

在
前
往
b
m
w
永
宁
分
公
司
的
路
上
，
李
毅
安
特
意
的
心
里
如
此
嘀
咕
着
。

等
到
那
时
，
南
洋
航
空
工
业
公
司
势
必
将
会
和
波
音
以
及
未
来
的
空
中
客
车
公
司
一
同
，
成
为
世
界
上
最
为
重
要
的
大
飞
机
制
造
商
，
哦
，
对
了
，
未
来
还
会
有
图
波
列
夫
，
还
有
伊
尔
，
苏
俄
那
边
，
还
是
会
用
自
己
家
的
大
飞
机
的
。

而
且
设
计
极
其
完
美
的
，
在
随
后
的
几
十
年
里
康
威
发
动
机
的
的
性
能
及
耐
用
性
都
是
一
直
为
世
人
所
津
津
乐
道
，

注
视
着
试
车
台
上
的
发
动
机
，
它
发
出
的
轰
鸣
声
是
独
特
的
，
甚
至
让
人
难
以
忘
怀
，
杂
糅
沧
桑
略
带
沙
哑
，
甚
至
还
能
听
出
一
丝
丝
的
羞
涩
。

在
李
毅
安
盘
算
着
怎
么
从
大
英
帝
国
身
上
薅
羊
毛
的
时
候
，
汽
车
已
经
驶
进
了
永
宁
分
公
司
，
与
长
安
公
司
不
同
的
是
，
这
座
工
厂
专
门
生
产
航
空
发
动
机
，
包
括
尼
恩
发
动
机
在
内
的
多
款
发
动
机
，
技
术
来
源
正
是
英
国
。

现
在
的
英
国
保
有
十
几
家
航
空
工
业
公
司
，
并
且
几
乎
每
一
个
都
是
大
名
鼎
鼎
，
任
何
一
个
明
眼
人
都
能
看
出
来
，
已
然
衰
落
的
英
国
根
本
不
可
能
养
得
起
这
么
多
军
工
企
业
，
英
军
根
本
拿
不
出
来
这
么
多
订
单
去
满
足
这
些
公
司
，
于
是
这
些
公
司
为
了
获
得
订
单
生
存
下
去
，
开
始
陷
入
了
疯
狂
的
内
卷
之
中
。

“
如
果
试
车
顺
利
的
话
，
明
年
4
月
，
我
们
将
会
交
付
第
一
批
4
台
推
力
1
0
0
0
0
磅
的
“
t
e
-
1
发
动
机
”
，
航
空
工
业
公
司
那
边
已
经
和
我
们
进
么
了
沟
通
，
他
们
的
新
型
飞
机
项
目
，
目
前
采
用
的
是
r
b
.
8
0
涡
轮
喷
气
式
发
动
机
，
明
年
交
付
后
，
如
果
试
验
成
功
，
就
会
采
用
t
e
-
1
发
动
机
。
”

看
着
这
台
正
式
进
行
试
车
的
发
动
机
，
听
着
它
独
特
的
声
音
，
李
毅
安
的
嘴
角
上
扬
，
只
需
要
1
2
0
万
英
镑
，
就
改
变
了
一
切
！

这
1
2
0
万
英
镑
，
是
南
洋
在
这
台
发
动
机
项
目
上
的
投
资
，
不
仅
加
快
了
它
的
研
制
速
度
，
而
且
还
让
它
提
前
问
世
—
—
在
另
一
个
世
界
，
尽
管
康
威
发
动
机
早
在
5
0
年
1
月
就
完
成
了
设
计
，
但
直
到
丘
吉
尔
重
新
上
台
后
，
才
得
到
官
方
的
资
助
，
制
造
出
了
试
验
机
，
即
便
是
如
此
，
那
也
是
遥
遥
领
先
的
，
毕
竟
，
它
是
世
界
上
第
一
台
涡
扇
发
动
机
。

“
从
实
验
机
到
生
产
大
概
需
要
多
长
时
间
？
”

在
震
耳
欲
聋
的
轰
鸣
声
中
，
公
司
经
理
顾
明
杰
介
绍
道
。

尽
管
这
种
内
卷
，
让
战
后
英
国
航
空
工
业
出
现
了
一
个
显
著
的
特
征
，
就
是
型
号
重
复
建
设
。
大
名
鼎
鼎
的
“
3
v
”
轰
炸
机
就
是
例
子
，
战
斗
机
上
仅
仅
亚
音
速
喷
气
战
斗
机
的
型
号
就
达
到
了
九
种
之
多
，
而
重
复
建
设
不
仅
体
现
在
飞
机
领
域
，
在
航
空
发
动
机
领
域
同
样
如
此
。

这
個
时
代
，
英
国
航
空
工
业
虽
然
内
卷
严
重
，
但
是
却
卷
出
了
一
批
性
能
极
其
优
良
的
航
空
发
动
机
。
比
如
，
世
界
上
第
一
种
涡
扇
发
动
机
—
—
康
威
系
列
发
动
机
，
就
是
其
中
之
一
。

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