第
7
3
6
章
新
时
代
的
领
路
人

在
李
兴
唐
走
向
登
机
舷
梯
时
，
扛
着
电
影
摄
影
机
的
摄
影
机
一
直
跟
着
他
和
副
驾
驶
，
在
人
们
的
的
注
视
下
，
两
名
驾
驶
员
和
一
名
机
械
师
进
入
了
c
7
1
7
喷
气
式
客
机
当
中
。

在
机
械
师
关
闭
舱
门
时
，
军
人
出
身
的
机
械
师
，
不
由
自
主
的
对
着
众
人
行
了
一
个
两
指
式
的
军
礼
，
然
后
就
关
闭
了
舱
门
。

不
一
会
，
w
p
1
0
0
涡
轮
风
扇
式
发
动
机
的
轰
鸣
声
传
来
了
，
这
款
源
自
罗
罗
公
司
的
康
威
发
动
机
发
出
的
轰
鸣
声
，
是
极
其
独
特
的
，
哪
怕
只
是
听
一
次
就
难
以
忘
怀
，
杂
糅
沧
桑
略
带
沙
哑
，
甚
至
还
能
听
出
一
丝
丝
的
羞
涩
。

“
噪
音
有
点
大
啊
。
”

李
毅
安
轻
笑
道
。

“
回
头
让
b
m
w
那
边
研
制
新
型
发
动
机
吧
！
”

事
实
上
这
也
是
康
威
发
动
机
最
大
的
特
点
―
―
噪
音
大
，
在
协
和
客
机
投
入
运
营
前
，
搭
载
康
威
发
动
机
的
波
音
7
0
7
-
4
2
0
客
机
就
是
希
思
罗
机
场
噪
音
最
大
的
飞
机
，
不
存
在
之
一
。

五
二
年
1
月
1
6
日
在
人
们
的
注
视
下
，
这
架
世
界
上
第
一
款
涡
扇
喷
气
式
客
机
的
试
飞
正
式
开
始
。

w
p
1
0
0
发
动
机
所
产
生
的
高
达
1
7
5
0
0
磅
的
推
力
推
动
了
c
7
1
7
客
机
的
庞
大
机
身
，
缓
缓
的
在
跑
道
上
滑
翔
着
，
它
速
度
越
来
越
快
，
直
至
突
然
拔
地
而
起
，
带
着
震
耳
的
呼
啸
声
升
空
。

“
飞
起
来
了
，
飞
起
来
了
…
…
”

机
场
上
尽
是
一
片
欢
呼
声
，
按
照
试
飞
科
目
，
今
天
的
试
飞
科
目
只
需
要
在
空
中
盘
旋
两
圈
就
算
成
功
了
，
看
着
在
空
中
掠
过
的
c
7
1
7
，
李
毅
安
的
神
情
中
除
了
欣
慰
之
外
，
更
多
的
却
是
渴
望
。

“
只
要
能
够
保
证
安
全
性
，
我
相
信
c
7
1
7
肯
定
能
够
成
这
个
五
零
年
代
中
最
为
耀
眼
的
空
中
明
星
。
”

李
毅
安
的
眼
中
满
是
期
许
，
毕
竟
眼
下
还
没
有
与
它
竞
争
的
同
类
产
品
，
不
趁
着
这
个
时
候
抢
占
市
场
，
还
等
到
什
么
时
候
？

几
十
分
钟
后
，
在
c
7
1
7
降
落
之
后
，
在
人
们
庆
祝
试
飞
成
功
之
后
，
李
毅
安
才
让
人
喊
来
了
邵
云
勤
，
得
知
阁
下
一
直
在
附
近
关
注
着
试
飞
，
邵
云
勤
自
然
是
一
阵
心
惊
肉
跳
和
庆
幸
，
心
惊
的
是
万
一
失
败
怎
么
办
？
庆
幸
的
则
是
试
飞
的
成
功
。

“
这
次
试
飞
很
成
功
嘛
！
请
代
我
向
所
有
人
员
转
达
我
的
祝
贺
。
”

李
毅
安
笑
说
道
。

“
接
下
除
了
继
续
进
行
试
飞
之
外
，
还
要
做
好
大
批
量
生
产
的
准
备
，
我
会
让
官
邸
协
调
银
行
，
向
航
空
公
司
提
供
融
资
服
务
，
帮
助
你
们
先
把
市
场
抢
下
来
，
我
们
趁
着
各
国
没
有
类
似
的
产
品
时
，
首
先
抢
占
市
场
。
还
有
就
是
占
据
市
场
的
同
时
，
必
须
要
完
善
售
后
服
务
，
这
是
各
国
选
择
客
机
的
前
提
，
如
果
他
们
的
人
不
行
，
那
就
由
我
们
自
己
培
训
地
勤
工
程
师
，
以
公
司
名
义
派
遣
过
去
，
这
不
仅
可
以
扩
大
公
司
的
利
润
，
而
且
还
关
系
到
飞
机
的
安
全
性
，
要
知
道
，
航
空
安
全
首
先
是
建
立
在
飞
机
维
护
上
的
。
”

在
客
机
销
售
之
中
售
后
服
务
是
最
重
要
的
！

这
一
点
大
毛
子
就
是
教
训
，
他
们
差
不
多
就
是
那
种
管
卖
不
管
修
的
那
种
，
只
负
责
培
训
一
批
地
勤
技
师
，
剩
下
的
不
论
好
坏
，
都
要
靠
你
们
自
己
。
结
果
就
是
直
接
导
致
大
毛
子
的
客
机
成
为
了
空
难
的
代
名
词
。

甚
至
有
了
“
图
要
我
死
”
之
类
谐
音
梗
。

所
以
，
教
训
一
定
要
吸
取
，
毕
竟
，
那
些
教
训
都
是
用
血
的
经
验
换
来
，
哪
怕
就
是
波
音
也
是
摔
摔
之
后
，
才
开
始
帮
助
客
户
培
训
地
勤
工
程
师
，
如
果
客
户
能
力
不
行
，
就
直
接
派
出
工
程
师
，
负
责
飞
机
的
售
后
。
从
而
大
幅
度
降
低
飞
机
事
故
的
发
生
，
这
一
规
则
甚
至
成
为
国
际
民
航
业
的
基
本
法
则
。

总
之
，
还
是
那
句
话
，
趁
着
这
几
年
的
独
占
期
，
南
洋
要
占
据
尽
可
能
多
的
民
航
市
场
，
并
且
利
用
它
们
，
未
来
在
和
波
音
的
竞
争
当
中
就
会
更
加
的
有
利
。

“
如
果
有
必
要
的
话
，
可
以
在
国
外
某
些
地
区
设
立
建
立
维
护
中
心
，
直
接
由
我
们
负
责
维
护
，
为
客
户
解
决
后
顾
之
忧
，
这
样
的
话
完
善
的
售
后
服
务
，
就
是
南
洋
航
空
工
业
的
另
一
张
名
片
。
”

虽
然
邵
云
勤
不
是
飞
机
工
程
师
出
身
，
但
是
学
习
商
业
的
他
自
然
很
清
楚
售
后
服
务
的
重
要
性
，
尤
其
是
对
于
这
种
大
型
技
术
装
备
来
说
。
更
是
离
不
开
售
后
服
务

章
节
报
错
(
免
登
录
)