1
9
2
9
年
东
非
城
市
化
率
相
对
应
的
则
是
东
非
城
市
的
迅
猛
发
展
，
其
中
有
十
四
座
城
市
市
区
人
口
突
破
百
万
，
一
座
城
市
人
口
突
破
两
百
万
。

东
非
第
一
个
人
口
突
破
两
百
万
的
城
市
是
蒙
巴
萨
，
随
着
金
融
市
场
的
建
设
，
印
度
洋
沿
岸
资
本
流
入
，
近
些
年
蒙
巴
萨
发
展
进
入
快
车
道
，
正
式
超
越
了
达
累
斯
萨
拉
姆
，
坐
上
了
东
非
第
一
大
城
市
的
宝
座
。

而
在
新
晋
百
万
人
口
城
市
中
，
比
较
值
得
关
注
的
是
莱
茵
市
，
坎
帕
拉
市
，
太
特
市
和
马
普
托
市
。

统
计
局
局
长
董
宇
说
道
：
“
莱
茵
市
是
帝
国
首
都
，
同
时
又
是
东
非
中
部
的
双
核
交
通
枢
纽
城
市
中
的
一
个
，
加
上
行
政
，
科
技
，
金
融
，
教
育
，
医
疗
公
共
资
源
优
势
，
强
势
崛
起
并
不
奇
怪
。
近
些
年
来
东
非
的
第
三
产
业
发
展
相
对
迅
猛
，
而
莱
茵
市
就
是
其
中
比
较
典
型
的
代
表
城
市
之
一
。
”

“
与
之
相
对
应
的
，
则
是
新
法
兰
克
福
市
，
承
接
了
主
要
的
第
二
产
业
和
物
流
交
通
压
力
，
1
9
2
9
年
，
新
法
兰
克
福
市
的
人
口
也
达
到
了
1
6
7
万
。
莱
茵
市
和
新
法
兰
克
福
市
加
起
来
，
人
口
接
近
三
百
万
，
如
果
再
加
上
卡
布
韦
，
则
在
三
百
万
以
上
。
”

对
比
同
时
代
的
大
部
分
国
家
首
都
，
莱
茵
市
是
比
较
特
殊
的
，
其
中
最
突
出
的
一
点
，
就
是
莱
茵
市
工
业
比
较
少
。

英
国
的
伦
敦
，
法
国
的
巴
黎
，
德
国
的
柏
林
，
苏
联
的
莫
斯
科
等
等
，
无
不
汇
聚
了
大
量
的
工
业
，
甚
至
于
这
些
国
家
首
都
的
工
业
，
比
许
多
落
后
小
国
，
全
国
的
工
业
都
要
强
大
。

而
东
非
首
都
则
将
工
业
，
交
通
等
职
能
分
摊
给
了
新
法
兰
克
福
市
和
卡
布
韦
市
，
所
以
，
统
计
局
局
长
董
宇
才
会
将
这
三
个
城
市
放
在
一
起
讨
论
。

当
然
，
像
莱
茵
市
这
样
首
都
或
者
首
府
也
有
类
似
案
例
，
比
如
美
国
的
华
盛
顿
，
澳
大
利
亚
的
堪
培
拉
，
它
们
的
工
业
放
在
本
国
或
者
地
区
，
都
不
是
最
强
的
。

不
过
这
两
座
城
市
形
成
的
原
因
和
莱
茵
市
有
很
大
区
别
，
莱
茵
市
是
东
非
政
府
主
动
推
动
建
设
的
，
而
华
盛
顿
和
堪
培
拉
则
是
政
治
妥
协
的
结
果
。

华
盛
顿
成
为
美
国
首
都
是
因
为
南
北
战
争
后
，
弥
合
南
北
方
伤
痕
需
要
，
而
堪
培
拉
则
是
澳
大
利
亚
悉
尼
和
墨
尔
本
两
座
城
市
相
互
不
服
，
不
得
不
选
择
堪
培
拉
。

弗
里
德
里
希
说
道
：
“
莱
茵
市
和
新
法
兰
克
福
市
，
这
些
年
来
的
发
展
，
确
实
比
较
迅
猛
，
这
也
是
出
于
国
家
政
治
稳
定
的
需
要
，
而
中
央
省
内
的
其
他
城
镇
，
比
如
基
特
韦
这
几
年
转
型
也
不
错
。
”

莱
茵
市
作
为
帝
国
中
心
，
经
济
和
工
业
实
力
最
好
不
要
太
差
，
但
是
又
不
想
承
担
过
多
的
工
业
，
所
以
新
法
兰
克
福
市
建
设
的
目
的
，
就
是
为
了
兼
顾
这
两
点
。

董
宇
接
着
说
道
：
“
除
了
莱
茵
市
，
马
普
托
市
和
坎
帕
拉
市
的
飞
速
发
展
和
国
家
政
策
息
息
相
关
，
分
别
对
应
这
些
年
来
，
国
家
对
大
湖
区
和
南
方
地
区
的
大
力
扶
持
，
从
而
协
调
和
均
衡
国
家
区
域
间
的
平
衡
发
展
。
”

“
而
这
两
个
城
市
，
就
是
大
湖
区
和
南
方
地
区
的
代
表
，
除
此
外
，
姆
万
扎
，
基
苏
木
，
奥
托
，
布
隆
方
丹
，
新
汉
堡
港
等
城
市
的
经
济
增
速
也
要
高
于
全
国
平
均
水
平
。
”

东
非
五
五
和
六
五
期
间
，
大
湖
区
和
南
方
的
省
份
是
国
家
层
面
的
重
点
发
展
区
域
，
而
这
些
地
区
的
工
业
化
，
也
是
东
非
近
十
年
来
城
市
化
的
主
要
推
动
力
。

“
最
后
是
太
特
市
，
太
特
市
是
现
在
帝
国
钢
铁
工
业
的
中
心
，
他
的
优
势
在
于
煤
炭
和
钢
铁
资
源
丰
富
，
同
时
还
兼
具
赞
比
西
河
的
航
运
优
势
，
航
运
优
势
是
过
去
东
非
其
他
钢
铁
工
业
中
心
所
不
具
备
的
。
”

“
这
样
一
来
，
即
便
未
来
太
特
省
的
煤
炭
和
铁
矿
资
源
枯
竭
，
它
依
旧
能
够
从
海
外
进
口
资
源
，
来
稳
定
自
己
的
地
位
。
”

“
更
别
说
太
特
市
处
于
波
西
米
亚
和
马
拉
维
工
业
区
的
衔
接
地
带
，
这
更
有
利
于
其
资
源
的
汇
聚
。
”

除
了
这
些
优
点
以
外
，
太
特
市
因
为
处
于
内
陆
，
所
以
兼
具
国
防
上
的
优
势
，
战
争
时
期
，
沿
海
容
易
成
为
打
击
目
标
，
太
特
市
就
能
够
借
助
赞
比
西
河
发
展
航
运
，
安
全
性
又
高
于
沿
海
城
市
，
再
加
上
他
本
身
陆
地
交
通
，
还
有
矿
产
资
源
优
势
的
重
叠
，
可
以
说
是
最
理
想
的
钢
铁
工
业
基
地
。

1
9
2
9
年
，
东
非
百
万
人
口
城
市
分
布
比
较
均
衡
，
除
了
北
方
地
区
，
还
有
西
南
以
外
，
其
他
区
域
都
有
百
万
人
口
城
市
分
布
。

除
了
人
口
规
模
达
到
百
万
以
上
的
大
城
市
，
中
小
城
镇
发
展
也
可
圈
可
点
，
比
如
金
沙
萨
，
本
格
拉
，
欣
代
，
索
约
等
等
。

而
工
业
和
人
口
分
布
上
，
东
部
地
区
依
旧
占
主
要
优
势
，
中
部
，
西
部
和
东
部
间
的
差
距
也
越
来
越
小
，
大
湖
区
还
有
南
方
省
份
发
展
迅
速
。

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