1
8
8
8
年
2
月
3
日
。

康
斯
坦
丁
巡
视
姆
贝
亚
市
兵
工
厂
，
观
摩
东
非
军
事
工
业
发
展
，
而
姆
贝
亚
市
兵
工
厂
是
东
非
自
主
军
事
工
业
的
先
进
代
表
，
从
六
十
年
代
末
开
始
就
是
东
非
最
重
要
的
军
事
建
设
单
位
之
一
。

姆
贝
亚
市
兵
工
厂
的
高
层
带
领
康
斯
坦
丁
参
观
着
各
种
武
器
生
产
车
间
，
其
中
火
炮
生
产
车
间
依
然
是
康
斯
坦
丁
这
位
昔
日
欧
陆
战
将
最
感
兴
趣
的
地
方
之
一
。

“
改
进
法
国
1
8
0
7
年
7
5
毫
米
野
战
炮
，
有
效
解
决
后
坐
力
问
题
，
同
时
大
大
加
强
了
陆
军
火
力
问
题
，
到
目
前
为
止
，
全
军
一
共
装
备
了
三
百
七
十
八
门
，
是
陆
地
移
动
支
援
火
炮
的
重
要
组
成
力
量
，
年
产
量
维
持
在
三
十
门
上
下
。
”
姆
贝
亚
市
兵
工
厂
的
主
管
向
国
王
介
绍
道
。

“
在
过
去
三
年
，
我
们
厂
还
通
过
和
奥
匈
帝
国
合
作
，
生
产
了
1
2
0
毫
米
重
型
火
炮
，
不
过
应
用
场
景
少
，
一
共
生
产
了
四
十
九
门
。
”

“
自
我
研
发
的
1
8
8
3
型
掷
弹
筒
，
一
共
生
产
了
两
千
多
，
仿
制
马
克
沁
机
枪
一
百
三
十
多
挺
。
”

东
非
是
不
严
格
执
行
专
利
法
的
国
家
，
所
以
对
马
克
沁
机
枪
也
是
直
接
仿
制
为
主
，
这
和
东
非
的
国
情
有
很
大
关
系
。

目
前
东
非
最
开
放
的
沿
海
地
带
尚
且
属
于
半
开
放
市
场
，
内
陆
地
区
基
本
不
开
放
，
所
以
对
于
专
利
，
在
内
陆
是
不
生
效
的
。

这
也
是
东
非
招
商
引
资
的
一
个
问
题
，
想
通
过
市
场
换
取
技
术
基
本
上
不
可
能
实
现
，
就
像
马
克
沁
肯
定
不
会
到
东
非
投
资
建
厂
，
毕
竟
东
非
目
前
对
知
识
产
权
相
当
不
重
视
，
所
以
在
马
克
沁
机
枪
诞
生
后
，
东
非
只
能
通
过
购
买
然
后
仿
制
，
并
在
1
8
8
5
年
仿
制
成
功
，
在
1
8
8
6
年
建
厂
，
到
1
8
8
8
年
已
经
开
始
大
规
模
量
产
。

当
然
，
这
本
身
以
得
益
于
恩
斯
特
对
机
枪
这
种
武
器
的
重
视
，
在
马
克
沁
机
枪
之
前
东
非
就
展
开
了
漫
长
的
研
究
。

只
不
过
这
种
研
究
历
程
，
终
究
抵
不
过
马
克
沁
的
天
才
思
维
，
所
以
东
非
只
能
在
马
克
沁
机
枪
的
原
理
上
加
以
仿
制
，
这
其
中
其
实
并
不
完
全
是
抄
袭
。

“
截
止
到
目
前
为
止
，
东
非
陆
军
一
共
装
备
了
各
类
火
炮
六
千
多
门
，
其
中
以
岸
防
炮
和
小
口
径
火
炮
为
主
。
”

在
东
非
火
炮
以
7
5
毫
米
口
径
为
标
准
，
凡
是
低
于
这
个
数
值
的
都
属
于
轻
型
火
炮
，
高
于
或
等
于
这
个
数
值
的
则
是
重
型
火
炮
。

这
个
标
准
其
实
也
符
合
国
际
标
准
，
就
比
如
英
国
重
炮
标
准
是
口
径
大
于
或
等
于
三
英
寸
，
也
就
是
7
6
毫
米
，
而
东
非
是
公
制
国
家
，
所
以
为
了
方
便
计
算
以
公
制
为
主
，
这
就
造
成
了
7
5
毫
米
标
准
。

目
前
世
界
大
口
径
火
炮
数
量
自
然
不
能
同
后
世
相
比
，
7
5
毫
米
口
径
也
算
比
较
大
的
火
炮
数
值
。

而
且
大
口
径
火
炮
运
输
不
便
，
依
照
畜
力
为
主
要
动
力
，
且
境
内
路
况
不
完
善
的
东
非
陆
军
而
言
，
自
然
对
轻
型
火
炮
更
加
青
睐
。

当
然
，
东
非
的
路
况
实
际
上
在
世
界
上
属
于
优
良
状
态
，
在
大
基
建
的
七
八
十
年
代
，
东
非
道
路
水
平
高
于
沙
俄
，
基
本
和
美
国
相
当
，
不
过
美
国
道
路
更
长
，
数
量
多
，
东
非
则
是
质
量
上
更
加
优
异
。

至
于
其
余
欧
洲
国
家
，
因
为
国
土
面
积
问
题
，
不
适
合
作
为
东
非
道
路
横
向
对
比
参
照
物
。

当
然
，
东
非
陆
地
交
通
不
仅
仅
是
公
路
，
还
包
含
铁
路
和
内
陆
水
运
，
但
是
同
欧
美
国
家
相
比
并
不
具
备
优
势
。

一
个
是
东
非
铁
路
里
程
少
，
就
算
黑
森
铁
路
开
通
，
东
非
铁
路
也
才
完
成
初
步
组
网
，
且
主
要
以
中
央
铁
路
和
北
方
铁
路
两
大
动
脉
为
主
。

二
则
是
水
运
，
东
非
河
流
通
行
性
差
，
无
法
做
到
全
国
串
联
，
只
能
实
现
区
域
内
交
通
通
达
，
这
一
点
尤
其
以
湖
运
发
达
为
特
点
，
东
非
面
积
较
大
的
湖
泊
的
就
有
四
座
，
即
便
在
世
界
地
图
上
也
能
一
眼
看
到
，
而
面
积
偏
小
的
湖
泊
放
在
世
界
其
他
区
域
也
是
首
屈
一
指
的
大
型
湖
泊
，
比
如
国
王
湖
，
康
斯
坦
丁
湖
，
黑
兴
根
湖
，
基
伍
湖
，
姆
韦
鲁
湖
，
鲁
夸
湖
…
…

章
节
报
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免
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