第
1
3
7
9
章

做
大
做
强
再
创
辉
煌
（
第
一
更
，
求
订
阅
）

以
拢
断
增
强
对
企
业
全
面
出
海
后
，
对
外
国
企
业
的
竞
争
力
！

这
可
不
就
是
就
是
做
大
做
强
，
再
创
辉
煌
嘛
。

将
手
中
的
报
告
一
合
，
李
毅
安
沉
默
了
一
会
，
然
后
说
道
：

“
确
实
，
你
说
的
不
错
！
将
十
三
家
汽
车
制
造
商
进
行
融
合
，
确
实
可
以
集
中
各
家
企
业
的
技
术
优
势
，
这
是
毫
无
疑
问
的
。
”

确
实
没
有
任
何
疑
问
的
！

经
过
了
十
馀
年
的
深
耕
之
后
，
这
里
的
汽
车
制
造
业
不
仅
已
经
发
展
的
非
常
成
熟
，
而
且
还
形
成
了
高
中
低
三
档
全
系
列
的
车
型
，
还
各
有
各
的
优
势
。
比
如
b
w
在
过
去
的
十
几
年
里
，
专
注
高
档
车
，
让
他
去
造
小
型
经
济
适
用
型
汽
车
，
简
直
就
是
强
人
所
人
，
再
比
如
在
阿
尔
法
·
罗
密
欧
虽
然
造
了
十
几
年
的
中
级
车
，
但
是
他
在
跑
车
上
底
蕴
是
其
它
公
司
难
以
企
及
的
，
那
怕
就
是
保
时
捷
，
也
无
法
与
之
相
比
—
—
论
历
史
法
拉
利
都
是
阿
尔
法
·
罗
密
欧
的
弟
弟
，
毕
竟
，
阿
尔
法
·
罗
密
欧
是
在
勒
芒
上
称
雄
过
的
。

而
论
造
小
型
经
济
适
用
型
车
，
五
菱
能
把
所
有
人
都
打
跪
下
叫
征
服
，
毕
竟
，
这
是
他
起
家
的
基
础
。
而
在
中
级
汽
车
上
，
大
众
又
压
五
菱
一
头
，
原
因
无
他
，
大
众
的
中
级
车
是
划
时
代
的
—
—
原
型
车
来
自
于
商
城
，
高
起
点
，
反
而
让
大
众
后
来
居
上
，
至
于
五
菱
则
是
本
地
技
术
的
自
然
升
级
。

“
将
他
们
进
行
集
成
，
可
以
弥
补
短
版
，
加
强
优
势
，
通
过
充
分
的
技
术
集
成
的
资
源
集
成
，
可
以
更
有
效
的
降
低
成
本
，
而
且
资
本
的
集
中
会
提
高
效
率
，
这
是
好
事
，
也
确
实
是
的
发
展
的
方
向
，
但
是
”

虽
然
夸
了
好
一
会
，
一
个
“
但
是
”
之
后
，
李
毅
安
则
说
道
：

“
资
本
的
集
中
确
实
会
提
高
效
率
，
但
过
度
集
中
又
确
实
会
降
低
效
率
，
基
本
上
资
本
集
中
与
效
率
确
实
是
一
条
抛
物
线
。
但
是
，
如
果
有
哪
个
资
本
能
达
到
这
个
抛
物
线
的
顶
点
，
也
就
是
资
本
集
中
到
效
率
最
高
的
时
候
，
接
下
来
资
本
的
目
的
就
不
再
是
效
率
了
，
或
者
说
根
本
不
在
乎
效
率
了
，
追
求
的
是
拢
断
和
绝
对
定
价
权
。
在
没
有
外
力
制
约
的
情
况
下
，
必
然
会
走
向
毁
灭
所
有
竞
争
者
的
道
路
。
大
树
之
下
无
丰
草
，
大
块
之
间
无
美
苗
，
就
是
这
个
道
理
。
”

比
较
典
型
的
例
子
，
就
如
可
口
可
乐
，
单
以
单
位
货
币
的
收
益
率
来
说
，
它
远
远
不
如
其
他
同
行
，
效
率
极
低
，
但
其
资
本
的
集
中
度
足
以
支
撑
它
干
掉
任
何
对
手
，
如
果
没
有
外
力
制
约
，
全
世
界
都
只
会
有
一
种
液
体
饮
料
商
品
，
那
就
是
可
乐
，
啥
这
矿
泉
水
那
果
汁
，
都
得
趴
下
！

其
实
在
说
出
拢
断
的
时
候
，
李
毅
安
甚
至
都
不
稀
得
说
自
己
，
论
拢
断
，
还
有
比
北
婆
罗
洲
公
司
更
拢
断
的
吗
？

发
展
到
现
在
，
简
直
就
是
科
幻
小
说
中
的
“
超
级
巨
企
”
，
其
经
营
的
领
域
，
衣
食
住
行
简
直
就
是
无
所
不
包
。

不
过
，
情
况
不
一
样
嘛
！

“
简
单
的
来
说
，
就
是
过
于
庞
大
的
组
织
或
过
度
的
竞
争
环
境
可
能
不
利
于
个
体
的
成
长
和
发
展
。
所
以
，
集
成
是
要
集
成
的
，
但
是
要
控
制
好
度
”

李
毅
安
一
边
说
，
一
边
回
忆
着
另
一
个
世
界
，
美
国
汽
车
产
业
是
如
何
走
向
走
下
神
坛
的
，
在
回
忆
的
同
时
，
分
析
道
：

“
至
于
欧
美
对
手
，
我
们
具
体
分
析
一
下
，
以
美
国
来
说
，
美
国
的
车
企
的
产
品
普
遍
是
单
一
大
排
量
、
大
功
率
类
的
产
品
，
可
并
不
是
每
一
个
都
需
要
这
样
的
汽
车
，
比
如
家
庭
主
妇
，
比
如
对
开
支
敏
感
的
家
庭
，
他
们
更
倾
向
于
小
排
量
汽
车
的
生
产
。
”

其
实
什
么
所
谓
的
“
石
油
危
机
”
导
致
美
国
家
庭
转
向
省
油
的
日
本
车
本
身
在
就
是
伪
命
题
，
在
日
本
车
进
入
美
国
市
场
之
前
，
大
众
甲
壳
虫
之
类
的
欧
洲
小
型
车
就
已
经
畅
销
了
，
不
仅
妇
女
更
倾
向
于
小
型
车
，
许
多
普
通
家
庭
也
倾
向
于
此
。

现
在
汽
油
虽
然
便
宜
，
但
是
对
于
精
打
细
算
的
家
庭
来
说
，
别
说
是
能
省
7
0
的
油
，
那
怕
就
是
能
省
三
分
之
一
的
油
，
一
年
下
来
节
省
出
来
的
钱
也
是
非
常
可
观
的
。
所
以
，
“
石
油
危
机
”
只
是
一
个
诱
因
而
已
。

真
正
导
致
日
本
车
流
行
的
原
因
是
什
么
？

是
省
钱
！

这
个
才
是
真
香
！

“
但
这
个
细
分
市
场
的
产
品
对
于
美
国
车
企
而
言
完
全
陌
生
，
即
便
是
他
们
推
出
一
些
产
品
，
所
造
成
的
结
果
是
美
国
产
的
小
型
车
质
量
糟
糕
，
消
费
者
怨
声
载
道
。
欧
洲
及
我
们
的
车
企
原
本
就
擅
长
制
造
省
油
，
经
济
的
型
车
，
所
以
，
在
这
个
世
界
上
，
我
们
的
产
品
竞
争
力
还
是
非
常
明
显
的
。
”

虽
然
现
在
已
经
很
少
直
接
插
手
经
营
领
域
的
细
节
，
但
是
对
于
做
生
意
嘛
，
尤
其
是
做
汽
车
生
意
，
李
毅
安
还
是
非
常
擅
长
的
，
毕
竟
，
这
是
站
在
历
史
巨
人
的
肩
膀
上
：

“
再
就
是
中
型
汽
车
市
场
，
这
个
市
场
才
是
真
正
的
内
核
市
场
，
几
年
前
，
当
我
们
的
车
企
业
在
小
型
车
市
场
尝
到
甜
头
后
，
不
断
扩
展
自
己
的
产
品
线
，
继
续
以
赖
以
成
名
的
节
油
比
以
及
出
众
的
质
量
进
攻
。
在
省
油
和
大
空
间
的
双
重
须
求
持
续
发
酵
的
状
态
下
，
五
菱
的
塔
罗
和
大
众
的
“
c
h
a
r
i
t
e
s
”
，
从
进
入
美
国
市
场
的
那
天
起
，
一
直
受
到
市
场
的
欢
迎
。
他
们
都
是
以
紧
凑
型
汽
车
姿
态
，
准
中
级
车
的
规
则
入
场
，
但
随
着
不
断
的
升
级
与
加
大
，
逐
渐
在
中
级
车
市
场
站
稳
脚
跟
。
”

提
到
进
入
美
国
的
中
级
车
市
场
，
除
了
“
c
h
a
r
i
t
e
s
”
是
李
毅
安
从
商
城
里
弄
出
来
的
，
塔
罗
则
是
五
菱
自
主
研
发
的
，
它
的
尺
寸
比
中
级
车
略
小
，
但
又
明
显
大
于
紧
凑
车
型
，
而
且
动
力
也
不
错
，
而
价
格
与
油
耕
和
紧
凑
型
车
相
比
，
又
没
有
多
少
差
距
。
再
加
之
企
业
里
那
些
日
裔
工
程
师
充
分
挖
掘
其
空
间
，
使
得
它
的
内
部
空
间
远
大
不
少
紧
凑
型
车
。

也
正
是
靠
着
这
些
优
势
，
塔
罗
成
功
打
进
美
国
市
场
，
至
于
性
能
更
优
良
的
“
c
h
a
r
i
t
e
s
”
则
直
接
在
美
国
市
场
霸
榜
。
这
些
成
功
，
都
是
显
而
易
见
的
。

章
节
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错
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免
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