相
对
于
人
口
数
据
，
东
非
的
铁
路
交
通
数
据
出
炉
更
快
，
进
入
四
五
规
划
以
后
，
东
非
铁
路
建
设
的
热
度
已
经
彻
底
慢
下
来
，
除
了
原
有
线
路
改
造
以
外
，
只
有
西
北
地
区
的
铁
路
里
程
增
长
较
快
。

在
铁
路
建
设
领
域
，
过
去
的
二
十
多
年
里
，
可
以
说
东
非
将
计
划
经
济
制
度
的
优
势
发
挥
到
了
极
致
，
取
得
了
举
世
瞩
目
的
成
就
。

东
非
铁
道
部
部
长
威
尔
斯
汇
报
了
相
关
情
况
：
“
截
止
到
1
9
1
8
年
，
全
国
已
经
建
设
完
成
并
且
投
入
运
营
的
总
铁
路
里
程
达
到
了
三
十
万
两
千
七
百
多
公
里
，
排
在
全
世
界
第
二
位
。
”

“
从
上
个
世
纪
九
十
年
代
，
到
本
世
纪
初
的
前
二
十
年
，
是
我
国
铁
路
增
长
的
爆
发
期
，
全
国
大
部
分
铁
路
都
是
建
设
于
这
个
阶
段
。
”

“
遂
而
建
设
完
成
了
仅
次
于
北
美
和
欧
洲
的
世
界
第
三
发
达
的
区
域
性
铁
路
网
络
，
支
撑
了
我
国
经
济
的
强
势
崛
起
。
”

北
美
毫
无
疑
问
是
世
界
上
铁
路
建
设
最
多
的
区
域
，
美
国
凭
借
一
己
之
力
就
建
设
了
将
近
四
十
万
平
方
公
里
的
铁
路
，
这
个
数
据
超
过
了
世
界
其
他
各
个
大
洲
。

而
欧
洲
受
到
战
争
影
响
，
铁
路
几
乎
没
有
增
加
，
不
过
截
止
到
一
战
前
，
欧
洲
铁
路
已
经
接
近
三
十
五
万
公
里
，
所
以
即
便
战
争
期
间
，
欧
洲
铁
路
没
有
增
长
，
也
稳
坐
世
界
第
二
的
位
置
，
尤
其
是
西
欧
的
铁
路
密
度
可
以
比
肩
美
国
东
部
。

不
过
，
北
美
地
区
不
仅
只
有
一
个
美
国
，
加
拿
大
和
墨
西
哥
等
国
家
的
铁
路
建
设
成
绩
也
相
当
不
俗
，
一
战
前
加
拿
大
铁
路
就
达
到
了
五
万
多
公
里
，
到
现
在
怎
么
说
也
应
该
有
六
万
公
里
，
而
墨
西
哥
的
铁
路
也
有
两
万
多
公
里
。

再
算
上
北
美
的
其
他
国
家
，
整
个
北
美
洲
的
铁
路
里
程
甚
至
在
五
十
万
公
里
上
下
，
稳
坐
世
界
第
一
宝
座
。

威
尔
斯
说
道
：
“
如
果
以
国
家
为
统
计
标
准
，
那
我
国
是
仅
次
于
美
国
的
世
界
第
二
大
铁
路
国
家
，
而
且
在
我
国
铁
路
中
，
已
经
改
造
了
将
近
四
千
公
里
的
电
气
化
铁
路
，
这
个
水
平
位
居
世
界
第
一
。
”

铁
路
电
气
化
改
造
，
是
如
今
东
非
铁
路
部
门
的
重
点
研
究
和
推
进
项
目
，
毕
竟
在
本
世
纪
初
恩
斯
特
就
已
经
强
调
，
东
非
铁
路
总
里
程
维
持
在
三
十
万
公
里
左
右
即
可
。

这
也
就
意
味
着
四
五
规
划
以
后
，
铁
道
部
门
想
要
通
过
过
去
单
纯
靠
铁
路
增
量
来
积
攒
政
绩
的
想
法
被
掐
死
在
萌
芽
状
态
。

而
且
，
即
便
是
电
气
化
铁
路
改
造
，
速
度
也
远
低
于
过
去
普
通
铁
路
的
建
设
，
导
致
这
种
情
况
的
原
因
主
要
有
两
方
面
，
一
是
铁
路
建
设
标
准
提
高
，
审
查
更
加
严
格
，
二
是
东
非
奴
隶
制
度
的
彻
底
消
亡
。

在
计
划
经
济
时
代
，
东
非
铁
路
建
设
速
度
，
放
在
全
世
界
都
可
以
说
是
空
前
绝
后
的
存
在
，
每
年
铁
路
建
设
长
度
最
高
时
甚
至
能
达
到
接
近
一
万
四
千
多
公
里
，
年
均
水
平
在
一
万
公
里
左
右
。

这
相
当
于
每
年
建
设
三
分
之
一
个
法
国
全
国
铁
路
，
在
一
战
前
，
法
国
全
国
铁
路
也
就
三
万
多
公
里
。

在
完
全
计
划
经
济
时
代
，
东
非
的
铁
路
建
设
速
度
甚
至
要
高
于
铁
路
建
设
狂
魔
—
—
美
国
。

说
美
国
是
世
界
铁
路
建
设
狂
魔
，
没
有
一
点
问
题
，
因
为
从
上
个
世
纪
三
十
年
代
，
美
国
铁
路
长
度
超
过
英
国
本
土
以
后
，
美
国
就
一
直
是
世
界
铁
路
第
一
大
国
，
这
也
就
意
味
着
如
今
美
国
在
这
个
宝
座
上
待
了
将
近
一
个
世
纪
。

而
且
根
据
如
今
美
国
铁
路
建
设
趋
势
，
美
国
大
概
率
还
要
维
持
这
个
地
位
很
长
时
间
，
甚
至
可
能
会
一
直
维
持
下
去
，
毕
竟
从
前
世
时
间
维
度
来
看
，
美
国
铁
路
里
程
一
直
到
2
1
世
纪
都
保
持
在
世
界
第
一
的
位
置
。

而
本
时
空
里
最
有
可
能
威
胁
到
美
国
铁
路
里
程
世
界
第
一
地
位
的
国
家
就
是
东
非
，
但
很
可
惜
，
恩
斯
特
的
计
划
里
根
本
没
有
超
越
美
国
的
打
算
。

而
造
成
过
去
二
十
多
年
，
东
非
铁
路
建
设
速
度
几
乎
接
近
美
国
两
倍
的
原
因
，
还
是
在
于
东
非
对
奴
隶
经
济
的
极
限
应
用
，
铁
路
建
设
的
难
度
主
要
在
三
个
层
面
，
分
别
是
劳
动
力
，
技
术
和
土
地
。

后
两
者
对
东
非
影
响
不
大
，
技
术
上
东
非
从
上
个
世
纪
七
十
年
代
就
积
累
了
了
铁
路
建
设
经
验
，
并
且
配
套
的
人
才
培
养
机
制
也
比
较
完
善
，
而
土
地
，
东
非
土
地
国
有
制
下
征
地
工
作
十
分
便
利
，
加
上
东
非
殖
民
国
家
红
利
，
这
使
得
土
地
问
题
反
而
最
容
易
解
决
。

而
反
映
在
其
他
国
家
，
土
地
就
是
老
大
难
的
问
题
了
，
就
比
如
前
世
的
印
度
，
就
深
受
土
地
私
有
制
困
扰
，
严
重
阻
碍
了
印
度
经
济
的
发
展
。

解
决
了
技
术
和
土
地
上
的
难
题
，
东
非
铁
路
建
设
也
就
只
有
材
料
和
劳
动
力
两
方
面
的
限
制
，
而
等
到
上
个
世
纪
九
十
年
代
，
东
非
已
经
有
一
定
的
工
业
基
础
，
加
上
地
大
物
博
，
铁
路
建
设
的
材
料
也
就
并
不
缺
乏
。

而
最
后
一
个
劳
动
力
，
才
是
推
动
东
非
铁
路
在
1
9
世
纪
末
到
2
0
世
纪
初
取
得
惊
人
成
就
的
根
本
原
因
。

这
个
时
间
段
，
东
非
铁
路
建
设
主
打
一
个
大
力
出
奇
迹
，
不
管
高
山
险
峰
，
还
是
河
流
池
泽
，
亦
或
者
沙
漠
雨
林
，
在
东
非
政
府
和
铁
道
部
门
中
，
困
难
有
多
大
，
并
不
取
决
于
地
理
上
的
限
制
，
而
在
于
投
入
多
少
“
人
命
”
。

残
酷
的
说
，
支
撑
东
非
发
达
铁
路
网
建
设
起
来
的
不
是
铁
轨
，
枕
木
和
砾
石
，
而
是
黑
人
的
血
肉
和
森
森
白
骨
。

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